Пресс-масленки

Фильтр
Изображение
Наименование
Наличие
Цена
Кол-во
Действия
Пресс-масленка 1.4.Ц6  ГОСТ 19853-74
7 дней
189,98 / шт
Под заказ

Пресс-масленки (тавотницы) представляют собой категорию обратных клапанов, предназначенных для дозированной подачи пластичных смазочных материалов (Литол, Солидол, графитные смазки) в узлы трения машин и механизмов. Функциональное назначение детали заключается в обеспечении доступа к точке смазки без разборки узла и предотвращении обратного выдавливания смазки под действием внутреннего давления или центробежных сил.

В конструкции подшипниковых узлов, шарнирных соединений и направляющих скольжения пресс-масленка выполняет роль герметичного порта для подключения шприца-нагнетателя (плунжерного или пневматического). Использование тавотниц позволяет регулярно обновлять смазочный слой, вытеснять загрязненную смазку и продукты износа, тем самым предотвращая перегрев и заклинивание деталей.

Технические характеристики и производство пресс-масленок

Изготовление пресс-масленок осуществляется на токарных автоматах из углеродистой стали с последующей термообработкой (закалка пружины и шарика). Корпус изделия покрывается защитным слоем цинка (белое или желтое пассивирование) для предотвращения коррозии в агрессивных условиях эксплуатации. Также производятся модели из нержавеющей стали и латуни.

Конструктивно изделие состоит из:

  1. Корпуса: С резьбовым хвостовиком для вкручивания в смазочный канал детали.
  2. Запорного элемента: Подпружиненный стальной шарик, перекрывающий канал.
  3. Пружины: Обеспечивает прижатие шарика к седлу клапана.

Для получения технической консультации по типам резьбы или заказа партии можно направить запрос на nsk@rti-land.ru или связаться с отделом продаж по телефону +7 (800) 302-31-42.

Классификация и стандарты

Производство и параметры пресс-масленок регламентируются отечественным стандартом ГОСТ 19853-74 и международным DIN 71412.

Классификация осуществляется по форме корпуса и типу присоединительной резьбы:

  • Тип 1 (Прямая): Угол наклона 180° (0°). Наиболее распространенный тип для легкодоступных мест. Маркировка по DIN: Form A.
  • Тип 2 (Угловая 45°): Маркировка по DIN: Form B. Обеспечивает удобство подключения шприца в труднодоступных местах.
  • Тип 3 (Угловая 90°): Маркировка по DIN: Form C.

Типы резьбы:

  • Метрическая коническая (Мк): Стандарт ГОСТ. Самоуплотняющаяся резьба (например, М10х1, М6х1).
  • Трубная коническая (R / BSPT): Дюймовая резьба (1/8″, 1/4″).
  • Дюймовая унифицированная (UNF): SAE-стандарт.

Также существуют забивные (гладкие) пресс-масленки (DIN 3405), которые запрессовываются в отверстие без резьбы.

Технические параметры и применение

Таблица основных типоразмеров (ГОСТ 19853-74):

Обозначение (Резьба) Размер под ключ (S), мм Высота (H), мм Применение
М6х1 7 13 Легковые авто, электроинструмент
М8х1 9 15 Крестовины кардана, подшипники
М10х1 11 16 Грузовики (шкворни), спецтехника
G 1/8″ 11 16 Импортная техника
G 1/4″ 14 18 Тяжелое оборудование

ВАЖНО: При выборе пресс-масленки необходимо учитывать шаг резьбы. В отличие от стандартного крепежа, тавотницы часто имеют мелкий шаг (x1.0 или x1.5). Попытка вкрутить масленку М10х1.5 в отверстие с резьбой М10х1 приведет к повреждению резьбы в корпусе дорогостоящей детали (например, суппорта или ступицы). Всегда проверяйте шаг резьбы резьбомером.

Сферы применения

Пресс-масленки используются во всех механизмах, требующих периодической смазки.

Основные направления:

  • Автомобилестроение: Смазка шаровых опор, рулевых наконечников, крестовин карданного вала, шкворней подвески грузовиков.
  • Промышленное оборудование: Подшипниковые узлы конвейеров, насосов, электродвигателей, станочные направляющие.
  • Спецтехника: Пальцы и втулки ковшей экскаваторов, опорные катки бульдозеров.
  • Сельское хозяйство: Узлы трения комбайнов, сеялок, пресс-подборщиков.

Условия сотрудничества

Компания «Резиномир» осуществляет оптовые поставки смазочного оборудования и комплектующих. Мы предлагаем широкий ассортимент пресс-масленок всех типов и стандартов.

Коммерческие условия:

  • Контрагенты: Работаем с юридическими лицами (с НДС) и индивидуальными предпринимателями.
  • Ассортимент: В наличии прямые и угловые тавотницы (метрика, дюймы), наборы масленок в органайзерах, защитные колпачки (цветные) для масленок.
  • Ценообразование: Чтобы рассчитать стоимость заказа, необходимо предоставить спецификацию (тип, резьба, количество). Прайс-лист зависит от объема закупки (оптом или в розницу).
  • Поставка: Отгрузка производится со склада в Новосибирске, возможна комплектация шприцами для смазки.
  • Оплата: Производится по безналичному расчету.
  • Гарантия: Предоставляется гарантия на работоспособность клапана и качество резьбы.

FAQ (Часто задаваемые вопросы)

Как выкрутить сломанную пресс-масленку?
Если у тавотницы обломилась шестигранная головка, но резьбовая часть осталась в теле детали, можно использовать экстрактор (вывертку) для сломанных болтов. Предварительно нужно просверлить отверстие в остатках масленки (если канал забит шариком, его нужно выбить или высверлить). В крайнем случае, можно забить в отверстие биту Torx (звездочку) и выкрутить остатки.

Чем отличается тавотница от пресс-масленки?
Это синонимы. Термин «тавотница» происходит от устаревшего названия густой смазки — «тавот» (солидол). Технически правильное название по ГОСТ — «пресс-масленка».

Нужно ли менять пресс-масленки?
Да, это расходный материал. Со временем пружина внутри клапана ослабевает, шарик перестает плотно прилегать к седлу, и смазка начинает вытекать обратно. Также головка масленки изнашивается от частого подключения шприца, что приводит к негерметичности соединения при смазке (смазка лезет мимо).

Можно ли красить пресс-масленки?
Красить головку (ниппель) масленки нельзя, так как слой краски изменит ее геометрию, и наконечник шприца не сможет надежно захватить ее. Также краска может попасть внутрь и заклинить шарик. При покраске узла масленки следует закрывать защитными колпачками или малярным скотчем.

Зачем нужны цветные колпачки на масленки?
Пластиковые колпачки защищают головку масленки от грязи и пыли, которые при следующем шприцевании могут попасть внутрь узла и повредить подшипник. Цветовая кодировка (красный, синий, желтый) часто используется на производстве для обозначения типа смазки или периодичности обслуживания конкретной точки (например, красный — смазывать ежедневно).