Патрубки для задвижек
Показаны все результаты (3)Цены: по возрастанию
Патрубки для шланговых задвижек (пережимных клапанов) представляют собой сменные эластичные рабочие элементы запорно-регулирующей арматуры. Изделия выполняют функцию изолированного канала для транспортировки рабочих сред, предотвращая их контакт с металлическим корпусом и механизмом пережима. Конструктивная особенность заключается в способности рукава полностью перекрывать поток при внешнем механическом или пневматическом воздействии и восстанавливать исходную форму (проходное сечение) после снятия нагрузки.
В промышленных гидро- и пневмосистемах данные комплектующие применяются для управления потоками абразивных, вязких, агрессивных и волокнистых сред, таких как шлам, цемент, пульпа, грануляты и химические растворы. Высокая износостойкость внутреннего слоя и эластичность силового каркаса определяют ресурс работы запорной арматуры в циклах «открыто-закрыто». Для получения технической консультации по подбору материала или уточнения совместимости с оборудованием можно направить запрос на nsk@rti-land.ru или связаться с инженерным отделом по телефону +7 (800) 302-31-42.
Конструкция и технология производства патрубков для задвижек
Процесс изготовления сменных рукавов базируется на технологии послойной навивки (hand-built) или экструзии с последующей вулканизацией в автоклавах на металлических дорнах. Дорновая технология обеспечивает точное соблюдение внутреннего диаметра и равномерность толщины стенки, что критично для герметичного перекрытия потока.
Структура изделия является композитной и включает три функциональные зоны:
- Внутренний слой (футеровка): Контактирует непосредственно с рабочей средой. Изготавливается из износостойких или химически стойких эластомеров. Толщина слоя рассчитывается исходя из абразивности среды.
- Силовой каркас (армирование): Обеспечивает сопротивление внутреннему давлению среды и сохранение геометрии при циклах сжатия. В качестве армирующего материала используется высокопрочный текстильный корд (полиэфир, полиамид) или, в редких случаях для высоких давлений, металлокорд. Расположение нитей корда проектируется таким образом, чтобы обеспечить максимальную гибкость в зоне пережима.
- Наружный слой: Защищает силовой каркас от внешних воздействий и обеспечивает сцепление с механизмом пережима (в механических задвижках).
Материалы и их свойства
Выбор эластомера для внутреннего слоя определяет сферу эксплуатации патрубка. В производстве используются различные марки резиновых смесей, классифицируемые по международным стандартам (ISO 1629).
| Тип материала (ISO) | Базовый полимер | Рабочая температура | Сфера применения |
|---|---|---|---|
| NR | Натуральный каучук | -50°С … +80°С | Абразивные среды (песок, цемент, пульпа), слабые кислоты |
| EPDM | Этилен-пропилен | -40°С … +120°С | Горячая вода, пар, щелочи, кислоты, озон |
| NBR | Нитрильный каучук | -30°С … +100°С | Масла, жиры, нефтепродукты, топливо |
| FKM/FPM | Фторкаучук | -20°С … +180°С | Концентрированные кислоты, ароматические углеводороды |
| CSM | Хайпалон | -20°С … +100°С | Окислители, химикаты |
Производство патрубков для задвижек в РФ регламентируется Техническими Условиями (ТУ) заводов-изготовителей, так как единый ГОСТ на данный вид продукции отсутствует. Однако резиновые смеси должны соответствовать требованиям по физико-механическим показателям (твердость, истираемость, эластичность).
Технические параметры и условия эксплуатации
Рабочие характеристики патрубков зависят от их геометрических размеров и типа конструкции. Номинальные диаметры (Ду/DN) варьируются в диапазоне от 10 мм до 1200 мм. Рабочее давление (Ру/PN) для стандартных серий составляет от 0,2 МПа до 1,6 МПа, для специальных исполнений — до 4,0 МПа и выше (High Pressure).
Ключевым параметром долговечности является «память» материала — способность резины возвращаться в исходное положение после деформации (отскок). Снижение этого показателя приводит к неполному открытию клапана и увеличению гидравлического сопротивления.
При эксплуатации пневматических шланговых задвижек критически важно контролировать давление управляющего воздуха. Давление в контуре управления должно превышать давление рабочей среды на величину дифференциального давления (обычно 0,2–0,25 МПа). Превышение этого значения приводит к чрезмерной деформации эластомера, расслоению корда и преждевременному разрыву патрубка.
Сферы применения в отраслях
Патрубки для задвижек интегрируются в технологические линии предприятий, работающих со сложными средами, где использование шиберных или дисковых затворов невозможно из-за быстрого износа уплотнений.
Основные направления использования:
- Горно-обогатительные комбинаты (ГОК): Транспортировка хвостов флотации, рудной пульпы, шлама.
- Цементная промышленность и производство сухих смесей: Пневмотранспорт цемента, песка, извести.
- Химическая отрасль: Дозирование и отсечка потоков кислот, щелочей, суспензий, пигментов.
- Водоочистка и водоподготовка: Перекачка иловых осадков, известкового молока, реагентов.
- Пищевая промышленность: Транспортировка зерна, муки, сахара (при использовании патрубков из пищевой резины светлых тонов).
Условия сотрудничества
Компания «Резиномир» осуществляет поставки комплектующих для запорной арматуры. Мы предлагаем патрубки для задвижек различных типоразмеров и исполнений для предприятий Новосибирска и других регионов.
Коммерческие условия:
- Контрагенты: Работаем с юридическими лицами (с НДС) и индивидуальными предпринимателями.
- Индивидуальное производство: Возможна поставка продукции под заказ по чертежам или образцам (в том числе импортозамещение для задвижек иностранных брендов) в соответствии с согласованными ТУ.
- Ценообразование: Чтобы рассчитать стоимость изделия, необходимо предоставить данные о диаметре, длине и типе рабочей среды. Прайс-лист зависит от материала (NR, EPDM, NBR) и объема партии.
- Поставка: Отгрузка производится со склада, доступна отправка оптом и штучно.
- Оплата: Безналичный расчет.
- Гарантия: Предоставляется гарантия на отсутствие производственных дефектов и соответствие геометрических параметров.
Мы предлагаем техническую консультацию по выбору эластомера для конкретных условий эксплуатации, что позволяет увеличить межремонтный интервал оборудования.
FAQ (Часто задаваемые вопросы)
Как определить износ патрубка?
Признаками износа являются: снижение пропускной способности (неполное открытие из-за потери эластичности), появление внешних вздутий или трещин, протечка рабочей среды через корпус задвижки (разрыв стенки). Рекомендуется вести учет количества циклов срабатывания и проводить плановую замену согласно регламенту.
Влияет ли температура среды на срок службы?
Да, существенно. Эксплуатация при температурах, близких к верхнему пределу для выбранного материала (например, +80°С для натурального каучука), ускоряет процесс теплового старения резины, снижая ее эластичность и ресурс. Для высоких температур следует выбирать EPDM или FKM.
Можно ли использовать патрубок для вакуума?
Стандартные патрубки рассчитаны на работу под давлением. Для работы в условиях вакуума (на всасывающих линиях) требуются специальные версии с усиленным армированием или интегрированными вакуумными кольцами, предотвращающими схлопывание рукава. Необходимо указывать это требование при заказе.
Что такое «открытый» и «закрытый» корпус задвижки?
Это относится к типу самой арматуры, но влияет на выбор патрубка. В закрытом корпусе патрубок находится внутри герметичной камеры. В открытом корпусе патрубок виден снаружи. Для закрытых корпусов критически важна герметичность внешнего слоя патрубка, чтобы управляющая среда не уходила в атмосферу.
Зависит ли длина патрубка от производителя задвижки?
Да, строительная длина (L) патрубка является важнейшим параметром. Разные производители арматуры (AKO, Larox, Flowrox и др.) используют свои стандарты длины для одного и того же диаметра (DN). Поэтому при заказе замены важно точно знать длину изделия или модель задвижки.