Заплатки, патрубки, ремкомплекты

Категория ремонтных материалов и соединительных элементов включает в себя широкий спектр резинотехнических изделий, предназначенных для восстановления работоспособности пневматических шин, камер, конвейерных лент, а также для обеспечения циркуляции рабочих жидкостей в системах охлаждения и отопления спецтехники. Данная номенклатурная группа критически важна для технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта, позволяя продлить эксплуатационный ресурс дорогостоящего оборудования и предотвратить простои техники.

Функционально изделия делятся на средства восстановления герметичности (заплаты, пластыри, грибки) и элементы гидравлических/пневматических магистралей (патрубки, рукава). Ремкомплекты представляют собой наборы уплотнительных колец и манжет, сгруппированных под конкретные узлы агрегатов (гидроцилиндры, распределители, насосы). Их использование обеспечивает восстановление номинальных параметров давления и герметичности в системе.

Технология производства и материаловедение

Производство изделий группы «заплатки, патрубки, ремкомплекты» базируется на различных методах переработки эластомеров в зависимости от типа конечного продукта.

1. Патрубки и шланги: Изготавливаются методом экструзии с последующей вулканизацией в автоклавах. Для обеспечения конструктивной прочности в стенку изделия интегрируется армирующий каркас из текстильного корда или синтетических нитей. Сложная геометрия (изогнутые патрубки радиатора) формируется на специальных металлических дорнах перед вулканизацией.
2. Заплатки и пластыри: Производятся методом каландрирования и дублирования слоев. Конструкция включает основной несущий слой и адгезивный (активный) слой, защищенный пленкой. Адгезивный слой обеспечивает химическое сшивание с ремонтируемой поверхностью (метод холодной вулканизации) или термическое соединение (горячая вулканизация).
3. Уплотнения (Ремкомплекты): Изготавливаются преимущественно методом компрессионного формования или литья под давлением (injection molding), что гарантирует высокую точность геометрических размеров.

Для получения технической спецификации или консультации по совместимости материалов можно направить запрос на nsk@rti-land.ru или связаться с инженерным отделом по телефону +7 (800) 302-31-42.

Применяемые материалы

Выбор резиновой смеси определяется условиями эксплуатации:

• EPDM (Этилен-пропиленовый каучук): Основной материал для патрубков системы охлаждения. Обладает высокой стойкостью к горячей воде, пару, антифризам и атмосферному старению (озону). Рабочий диапазон: -50°С … +120°С.
• NBR (Бутадиен-нитрильный каучук): Используется в ремкомплектах для масляных и топливных систем. Характеризуется стойкостью к набуханию в нефтепродуктах.
• Натуральный каучук и бутил-каучук: Применяются для производства камерных заплат и пластырей, обеспечивая газонепроницаемость и эластичность.

Классификация и технические параметры

Нормативная база для данной категории продукции включает ГОСТ 10362-76 (Рукава резиновые напорные с нитяным усилением), ГОСТ 9833-73 (Кольца резиновые уплотнительные) и отраслевые Технические Условия (ТУ) для ремонтных пластырей.

Виды изделий и характеристики

Номенклатура включает следующие подгруппы:

1. Патрубки радиаторные: Бывают прямые, угловые и фасонные. Характеризуются внутренним диаметром (от 6 мм до 80 мм и более), толщиной стенки и количеством слоев армирования.
2. Заплатки камерные: Эластичные элементы круглой или овальной формы. Предназначены для ремонта проколов пневматических камер. Имеют тонкий сбег краев для предотвращения натирания покрышки.
3. Пластыри кордовые: Многослойные конструкции с силовым кордом для ремонта сквозных повреждений бескамерных шин. Выдерживают высокие разрывные нагрузки.
4. Ремкомплекты РТИ: Наборы, включающие кольца круглого сечения (O-ring), манжеты, грязесъемники. Комплектуются под конкретные модели техники (МТЗ, КАМАЗ, спецтехника).

Сферы применения

Заплатки, патрубки, ремкомплекты востребованы в различных отраслях промышленности для поддержания парка техники в рабочем состоянии.

Основные направления использования:

• Автотранспортные предприятия: Ремонт шин грузового и легкового транспорта, обслуживание систем охлаждения двигателей.
• Сельское хозяйство: Восстановление герметичности камер колесных тракторов, комбайнов, прицепов.
• Горнодобывающая промышленность: Ремонт конвейерных лент (стыковка и устранение порезов) с использованием специальных пластырей и клеевых составов.
• Сервисные центры: Капитальный ремонт гидроцилиндров и пневмосистем.

При подборе радиаторных патрубков необходимо учитывать, что изделия из EPDM не являются маслостойкими. Попадание масла в систему охлаждения или использование таких патрубков для перекачки ГСМ приведет к их набуханию, размягчению и разрыву. Для масляных магистралей следует использовать только изделия из нитрильной резины (NBR).

Условия сотрудничества

Компания «Резиномир» осуществляет комплексное снабжение предприятий расходными материалами для ремонта и обслуживания техники. Мы предлагаем заплатки, патрубки, ремкомплекты для различных видов оборудования.

Коммерческие условия:

• Контрагенты: Работаем с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
• Ассортимент: В наличии стандартные позиции и возможность комплектации сложных заявок под заказ.
• Ценообразование: Чтобы рассчитать стоимость партии или получить актуальный прайс-лист, необходимо связаться с отделом продаж. Цены зависят от объема закупки (предлагаем продукцию оптом и в розницу).
• Поставка: Осуществляется отгрузка со склада в Новосибирске с организацией логистики в регионы.
• Оплата: Производится по безналичному расчету.
• Гарантия: Предоставляется гарантия на отсутствие производственного брака и соответствие материалов заявленным ТУ.

FAQ (Часто задаваемые вопросы)

В чем разница между «холодной» и «горячей» вулканизацией заплатки?
Холодная вулканизация происходит за счет химической реакции активного слоя заплатки со специальным клеем-цементом при комнатной температуре. Это быстрый метод, не требующий нагревательного оборудования. Горячая вулканизация требует использования вулканизатора (пресса) и сырой резины при температуре около +140°С … +150°С, обеспечивая монолитное соединение, часто используемое для сложного ремонта боковых порезов шин.

Как подобрать диаметр патрубка?
Патрубки маркируются по внутреннему диаметру. Для правильного выбора необходимо измерить внешний диаметр металлической трубы или штуцера, на который будет надеваться патрубок. Резиновое изделие должно иметь внутренний диаметр равный или чуть меньший (на 1-2 мм) диаметра штуцера для плотной посадки.

Можно ли использовать камерную заплатку для ремонта бескамерной шины?
Нет, это недопустимо. Камерные заплатки очень эластичны и не имеют силового корда. При установке на бескамерную шину под давлением воздуха заплатка выдуется в месте повреждения («грыжа») и лопнет. Для ремонта шин используются только кордовые пластыри (радиальные или диагональные) или грибки.

Какой срок годности у материалов для холодной вулканизации?
Заплаты и пластыри с активным слоем имеют ограниченный срок хранения, обычно составляющий от 1 до 3 лет при условии целостности защитной пленки и хранения в темном прохладном месте (до +25°С). Перегрев или воздействие солнечных лучей может привести к подвулканизации активного слоя, после чего он перестанет клеиться.

Что входит в универсальный ремкомплект?
Состав зависит от назначения. Обычно это набор уплотнительных колец (O-ring) разных диаметров, изготовленных из маслобензостойкой резины. Специфические ремкомплекты для гидроцилиндров могут включать опорные кольца, грязесъемники и манжеты определенного профиля.