Пластина авиационная
Отображение 1–20 из 45Цены: по возрастанию
Пластина авиационная представляет собой специализированный резинотехнический полуфабрикат, предназначенный для изготовления уплотнительных прокладок, амортизаторов и настилов, эксплуатируемых в узлах авиационной техники. Ключевой особенностью данного материала является способность сохранять физико-механические свойства (эластичность, герметичность, прочность) в условиях воздействия агрессивных рабочих сред, экстремальных температур и знакопеременных нагрузок.
Изделия выполняют функцию неподвижных уплотнений, предотвращая утечки топлива, масел и гидравлических жидкостей, а также защищают поверхности от трения и коррозии. Благодаря строгим требованиям к химическому составу, материал востребован не только в авиастроении, но и в приборостроении, оборонной промышленности и машиностроении, где стандарты ГОСТ 7338-90 для обычных техпластин недостаточны.
Технические параметры и производство пластины авиационной
Технология изготовления авиационных резин регламентируется отраслевыми техническими условиями, основным из которых является ТУ 38 1051959-90. Процесс производства включает вальцевание или каландрирование резиновой смеси с последующей вулканизацией в прессах (для формовых изделий) или котлах (для рулонных материалов). Метод изготовления определяет конечный формат продукции: листы фиксированных размеров или рулоны.
Для получения спецификаций по конкретным маркам или запроса технической документации можно направить письмо на nsk@rti-land.ru или связаться с технологами по телефону +7 (800) 302-31-42.
Материалы и классификация по ТУ 38 1051959-90
В основе материала лежат резиновые смеси на базе синтетических каучуков (бутадиен-нитрильных, хлоропреновых, фторкаучуков), обладающих специфической стойкостью к углеводородам и озону. Согласно нормативу, пластина авиационная классифицируется по типам, каждый из которых соответствует определенному набору эксплуатационных характеристик.
Ключевым фактором выбора является тип резиновой смеси (например, НО-68-1, ИРП-1078, 3826). Толщина изделий варьируется от 0,5 до 50 мм.
| Тип пластины (Маркировка) | Характеристика | Рабочая среда | Температурный диапазон |
|---|---|---|---|
| МБ | Маслобензостойкая | Бензин, топливо Т-1, ТС-1, масло МК-8, МС-20 | -30°С … +100°С |
| ТМС | Тепломаслостойкая, светостойкая | Масла, воздух с повышенным содержанием озона, свет | -50°С … +150°С |
| ОЗ | Озоностойкая | Воздух, озон, атмосферные осадки | -40°С … +70°С |
| М | Морозостойкая | Воздух, инертные газы | -60°С … +60°С |
Особенности контроля и допуска
В отличие от общепромышленных резин, к авиационным пластинам предъявляются повышенные требования по качеству поверхности. Не допускается наличие пузырей, трещин, посторонних включений и складок, превышающих нормы, установленные ТУ. Каждая партия проходит строгий контроль физико-механических показателей: условной прочности при растяжении, относительного удлинения и изменения массы после воздействия стандартных жидкостей (СЖР).
Сферы применения и эксплуатация
Помимо прямого назначения — уплотнения люков, топливных баков, фонарей кабин и агрегатов летательных аппаратов — пластина авиационная используется для решения задач в наземных отраслях.
Основные направления использования:
- Приборостроение: Создание прецизионных прокладок, контактирующих с маслами и смазками.
- Оборонный комплекс: Комплектация наземной спецтехники, работающей в условиях Крайнего Севера (для морозостойких марок).
- Химическая промышленность: Изоляция узлов, подверженных воздействию паров топлива и масел.
Запрещается использование пластин марки МБ (маслобензостойких) в узлах, где требуется стойкость к озону и прямым солнечным лучам, если это не предусмотрено комбинированными свойствами смеси. Игнорирование этого правила приводит к «озонному растрескиванию» поверхности резины и нарушению герметичности соединения в течение короткого периода эксплуатации.
При монтаже уплотнений необходимо учитывать коэффициент сжатия материала. Чрезмерная затяжка фланцевых соединений может привести к разрушению структуры резины, а недостаточная — к утечке рабочей среды под давлением.
Условия сотрудничества
Компания «Резиномир» специализируется на снабжении промышленных предприятий сертифицированными резинотехническими изделиями. Мы предлагаем поставку пластины авиационной, соответствующей требованиям ТУ 38 1051959-90.
Коммерческие условия:
- Работаем с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
- Возможна отгрузка продукции оптом и формирование комплексных заказов для производственных линий.
- Реализуем изготовление изделий нестандартных размеров под заказ по согласованным спецификациям.
- Чтобы рассчитать стоимость партии с учетом логистики, необходимо обратиться в отдел продаж.
- Предоставляется гарантия на сохранение свойств материала в пределах гарантийного срока хранения при соблюдении условий складирования.
- Цены формируются исходя из объема закупки и марки используемой резиновой смеси.
- Оплата принимается по безналичному расчету.
Мы предлагаем прозрачные условия взаимодействия и техническую поддержку при выборе материалов.
FAQ (Часто задаваемые вопросы)
В чем основное отличие авиационной пластины от ГОСТ 7338-90?
Главное отличие заключается в рецептуре резиновых смесей и допусках. Авиационные пластины изготавливаются из смесей (например, НО-68-1, ИРП-1348), обладающих более высокой стойкостью к агрессивным авиационным топливам и маслам, а также расширенным температурным диапазоном. Также ТУ 38 1051959-90 устанавливает более строгие нормы по дефектам поверхности.
Как расшифровать маркировку на пластине?
Маркировка обычно наносится несмываемой краской или рельефным способом и содержит информацию о типе пластины (например, МБ), толщине в миллиметрах, номере партии и дате изготовления. Также может указываться шифр резиновой смеси.
Можно ли использовать авиационную резину для питьевой воды?
Большинство марок авиационных пластин (МБ, ТМС) содержат технический углерод и специфические пластификаторы, не предназначенные для контакта с пищевыми продуктами и питьевой водой. Для этих целей необходимо использовать резины, имеющие соответствующий гигиенический сертификат и пищевой допуск (обычно светлых тонов).
Каков гарантийный срок хранения материала?
Срок хранения зависит от типа резиновой смеси и условий. В среднем, для авиационных пластин он составляет от 1 до 5 лет при хранении в закрытых складских помещениях при температуре от 0 до +25°С, вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей.
Как производится раскрой пластины?
Раскрой осуществляется на плоттерном оборудовании, гидроабразивных станках или с помощью вырубных штампов. Для тонких листов допустима ручная резка. Важно обеспечить ровный край среза без задиров, так как они могут стать концентраторами напряжений и привести к разрыву прокладки при монтаже.