Стропы цепные 1СЦч

Строп цепной 1СЦч представляет собой разновидность грузоподъемного оборудования, состоящего из одной ветви высокопрочной стальной цепи, оснащенной концевыми элементами. Аббревиатура обозначает конструкцию: одноветвевой строп цепной, где индекс «ч» в номенклатуре производителя часто указывает на специфическое исполнение (например, «черный» металл/оксидирование или наличие чекеля/специального крюка для зацепления методом «удавка»). Изделие предназначено для захвата и перемещения грузов, имеющих одну точку крепления, либо для создания петельных зацепов вокруг перемещаемых объектов.

В промышленных системах данная оснастка выполняет роль связующего звена между крюком крана и грузом в условиях, где использование текстильных или канатных аналогов невозможно из-за высоких температур, наличия открытого огня или острых кромок на грузе. Для получения консультации по подбору грузоподъемности, уточнения технических параметров или оформления заявки, можно направить запрос на nsk@rti-land.ru или связаться с инженерным отделом по телефону +7 (800) 302-31-42.

Технические характеристики на стропы цепные 1СЦч

Производство грузовых цепных стропов регламентируется нормами РД 10-33-93 «Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации». Основу изделия составляет круглозвенная цепь, изготовленная из легированной стали 8-го класса прочности (Grade 80 / Т8). Использование стали этого класса позволяет достичь оптимального соотношения собственного веса изделия и его несущей способности.

Технологический процесс сборки исключает применение сварки для соединения компонентов (кроме заводской сварки звеньев цепи). Сборка осуществляется при помощи соединительных звеньев, что обеспечивает ремонтопригодность конструкции: при повреждении любого элемента (крюка, звена, отрезка цепи) возможна его локальная замена. Коэффициент запаса прочности для цепных ветвей составляет 4:1. Это означает, что разрушающая нагрузка в четыре раза превышает рабочую.

Материалы и эксплуатационные свойства

Стропы цепные 1СЦч характеризуются высокой устойчивостью к механическим повреждениям. Стальные звенья твердостью порядка 38-42 HRC не боятся порезов об острые грани металлопроката или бетонных конструкций.
Температурный режим эксплуатации:

• От -40°С до +200°С: сохраняется 100% грузоподъемность.
• От +200°С до +300°С: грузоподъемность снижается до 90%.
• От +300°С до +400°С: грузоподъемность снижается до 75%.
• Свыше +400°С: эксплуатация запрещена без специальных термостойких сплавов.

Типоразмеры и грузоподъемность

Ключевым параметром выбора является калибр цепи (диаметр стального прутка звена). Ниже приведена таблица зависимости допустимой нагрузки от диаметра цепи и способа строповки (прямой подъем и «на удавку», так как индекс «ч» часто подразумевает работу петлей).

Сферы применения и правила эксплуатации

Высокая прочность на разрыв и жесткость конструкции определяют область использования оборудования. Стропы цепные 1СЦч востребованы в металлургических цехах, на складах металлопроката, в строительстве и машиностроении. Они применяются для перемещения:

• Пачек арматуры и листового металла.
• Литейных ковшей и форм.
• Двигателей и тяжелых узлов машин.
• Железобетонных изделий с монтажными петлями.

Особенностью эксплуатации является возможность использования укорачивающих крюков. Это позволяет регулировать длину ветви без потери прочностных характеристик, что актуально при работе с грузами нестандартных габаритов или при ограничении высоты подъема крана.

Внимание: Категорически запрещается подвергать цепные стропы ударным нагрузкам и рывкам. Динамические перегрузки могут вызвать образование микротрещин в структуре металла, что приведет к внезапному разрушению цепи даже при нагрузке ниже номинальной. Также недопустим нагрев звеньев свыше +400°С при сварочных работах рядом с зацепленным грузом.

Коммерческие условия и порядок заказа

Компания «Резиномир» осуществляет комплексное снабжение предприятий грузоподъемным оборудованием в Новосибирске и по всей России. Мы предлагаем стропы цепные 1СЦч, собранные из комплектующих, прошедших строгий входной контроль.

Условия сотрудничества:

• Производство под заказ: возможность сборки изделий нестандартной длины и комплектации (с крюками-вертлюгами, самозапирающимися крюками) согласно ТУ.
• Оплата: безналичный расчет с НДС для юридических лиц, гибкие условия оплаты.
• Оптом и в розницу: ценовая политика зависит от объема партии. Крупным заказчикам предоставляется индивидуальный прайс-лист.
• Отгрузка: производится со склада после проверки службой контроля качества.
• Гарантия: предоставляется паспорт на изделие и гарантия на отсутствие заводских дефектов.
• Консультация: технические специалисты помогают рассчитать стоимость и подобрать необходимый калибр цепи.

Поставка осуществляется в сжатые сроки, обеспечивая непрерывность производственных процессов заказчика. Цены на продукцию формируются исходя из стоимости комплектующих и сложности сборки.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Что означает индекс «ч» в маркировке 1СЦч?
В зависимости от номенклатуры конкретного производителя, индекс может указывать на тип покрытия цепи («черная», оксидированная, промасленная) либо на тип концевого элемента (например, чекель или специальный крюк), предназначенного для строповки «на удавку» (чокерная строповка). Рекомендуется уточнять спецификацию при заказе.

Как определить износ цепного стропа?
Изделие подлежит выбраковке, если диаметр звена цепи уменьшился на 10% и более вследствие износа или коррозии, либо если длина звена увеличилась на 3% и более (пластическая деформация). Также бракуются изделия с трещинами, разрывами сварных швов и деформацией крюка (отгиб зева более 10%).

Можно ли ремонтировать цепной строп сваркой?
Нет, ремонт цепей и соединительных элементов с помощью сварки строго запрещен стандартами безопасности. Нагрев нарушает термообработку стали класса Т8, резко снижая ее прочность. Ремонт возможен только путем замены поврежденного звена или ветви целиком с использованием соединительных звеньев.

В чем преимущество цепных стропов перед канатными?
Основные преимущества: ремонтопригодность (возможность замены деталей), долговечность, устойчивость к острым кромкам без дополнительной защиты, компактность при хранении и возможность работы при высоких температурах (до +400°С с понижающим коэффициентом).

Нужен ли паспорт на 1СЦч?
Да, каждый грузовой строп должен сопровождаться паспортом производителя и иметь закрепленную металлическую бирку. На бирке указываются: наименование производителя, тип изделия, грузоподъемность, длина, дата изготовления и заводской номер. Эксплуатация без бирки запрещена.