Стропы круглопрядные ВМПп

Стропы круглопрядные ВМПп (петлевые) представляют собой высокотехнологичные грузозахватные приспособления, изготовленные из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (UHMWPE) и выполненные в конструктивном исполнении «петля-петля». В отличие от кольцевых стропов (ВМП), данная модификация имеет два сформированных конца с мягкими петлями, что обеспечивает удобство навешивания на крюк крана и возможность использования в качестве прямых ветвей в составе многоветвевых стропов. Основное функциональное назначение изделия — подъем сверхтяжелых и крупногабаритных грузов в условиях, где требуется минимальный вес такелажной оснастки, высокая прочность и точность позиционирования.

В профессиональной среде стропы из волокна HMPE (High Modulus Polyethylene) ценятся за уникальное сочетание свойств: они прочнее стали (при равном весе) и легче ее в 8-10 раз. Это позволяет значительно снизить трудоемкость такелажных операций, уменьшить риск травматизма персонала и сократить время на строповку. Для получения технической консультации, расчета параметров или оформления заявки можно направить запрос на nsk@rti-land.ru или связаться с инженерным отделом по телефону +7 (800) 302-31-42.

Технология производства и конструкция ВМПп

Изготовление стропов ВМПп базируется на использовании высокомодульного волокна. Силовой сердечник формируется путем многократной намотки нити HMPE, образуя бесконечный несущий контур. Для создания петлевой конструкции сердечник укладывается и фиксируется внутри защитного чехла особым образом, формируя две проушины на концах. Чехол изготавливается из износостойкой ткани (часто с добавлением волокон Dyneema или Cordura), которая защищает сердечник от истирания, порезов и воздействия ультрафиолета.

Петли стропа дополнительно усиливаются протекторной тканью, что предотвращает их преждевременный износ в точках контакта с крановым крюком и такелажными скобами. Производство регламентируется внутренними ТУ завода-изготовителя, разработанными с учетом требований международных стандартов безопасности для синтетических стропов.

Технические характеристики и преимущества

Стропы круглопрядные ВМПп обладают рядом эксплуатационных параметров, делающих их незаменимыми для решения сложных инженерных задач:

• Колоссальная прочность: Разрывная нагрузка волокна HMPE в разы превышает показатели полиэстера и полиамида. Это позволяет изготавливать компактные стропы грузоподъемностью до 300 тонн и выше.
• Малое удлинение: Растяжение под рабочей нагрузкой составляет менее 1% (для сравнения, у полиэстера — до 5%). Это обеспечивает жесткость системы и отсутствие паразитных колебаний груза при подъеме.
• Низкий вес: Строп легко переносится и устанавливается вручную одним оператором, даже при большой длине и грузоподъемности.
• Химическая стойкость: Материал инертен к большинству кислот, щелочей, масел и морской воде.
• Безопасность: Отсутствие эффекта «хлыста» при разрыве (низкая отдача) и отсутствие металлических заусенцев.

Сравнение характеристик материалов стропов:

Техническое предупреждение: Волокно HMPE имеет низкую температуру плавления (+145°С). Длительная эксплуатация стропов ВМПп допускается только при температурах до +70°С. Использование в горячих цехах металлургического производства, вблизи открытого огня или сварочных работ категорически запрещено. Также следует избегать динамических рывков, так как материал обладает низкой энергоемкостью (плохо гасит удары).

Сферы применения

Петлевые стропы из высокомодульного полиэтилена востребованы в проектах Heavy Lift (тяжелый подъем).

Основные отрасли использования:

• Ветроэнергетика: Монтаж гондол ветрогенераторов, лопастей (точность позиционирования и отсутствие повреждений поверхности).
• Судостроение: Установка надстроек, двигателей, валопроводов.
• Нефтегазовый шельф: Монтаж платформ, подводные работы (стропы имеют нейтральную плавучесть и не впитывают воду).
• Атомная энергетика: Перемещение ответственного оборудования (реакторов, парогенераторов).
• Транспортировка: Погрузка трансформаторов, турбин на железнодорожные платформы и суда.

Условия сотрудничества

Компания «Резиномир» предлагает поставку высокотехнологичных петлевых стропов ВМПп под заказ в Новосибирске. Мы сотрудничаем с ведущими производителями и гарантируем качество продукции. Возможно изготовление изделий любой длины и грузоподъемности (от 10 до 300 тонн) с различными вариантами защиты петель.

Мы работаем с юридическими лицами и крупными промышленными предприятиями. Для расчета стоимости проекта необходимо предоставить техническое задание с указанием массы груза, схемы подъема и требований к длине стропа. Цены рассчитываются индивидуально. Оплата производится безналичным расчетом с НДС. Каждое изделие проходит обязательные испытания на разрывном стенде (пробная нагрузка), маркируется уникальным номером и сопровождается паспортом.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать ВМПп стропы вместо канатных?
Да, в большинстве случаев стропы ВМПп являются прямой и более эффективной заменой стальным канатным стропам. Они имеют ту же (или большую) прочность при значительно меньшем весе и диаметре, не ржавеют и не требуют смазки. Единственное ограничение — высокая температура.

Как защитить строп от перетирания?
Для защиты тела стропа и петель от истирания и порезов используются дополнительные чехлы из материала Cordura, Dyneema или полиуретановые накладки. Защита может быть съемной (на липучках) или пришитой. Использование защиты обязательно при контакте с острыми кромками.

Каков срок службы таких стропов?
При соблюдении правил эксплуатации и хранения, отсутствии механических повреждений и воздействия высоких температур, срок службы стропов ВМПп может составлять 5 лет и более. Материал обладает высокой стойкостью к усталости и ультрафиолету.

Нужно ли учитывать угол строповки?
Да, как и для любых стропов. При использовании схемы «паук» или строповке под углом необходимо учитывать снижение грузоподъемности ветви. Угол между ветвями не должен превышать 90-120 градусов.

Как маркируются стропы ВМПп?
В отличие от полиэстеровых стропов, имеющих цветовую кодировку по тоннажу, стропы ВМПп часто имеют белый или серый цвет чехла (цвет волокна) с нанесенной маркировкой грузоподъемности. Важнейшая информация содержится на бирке: WLL (рабочая нагрузка), длина, дата испытания.