Стропы канатные заплетка 1СК

Канатный строп одноветвевой (тип 1СК) — это грузозахватное приспособление, представляющее собой отрезок стального каната, на одном конце которого сформирована петля для навешивания на крановый крюк, а на другом закреплен грузовой крюк, скоба или иной захват. Отличительной особенностью данной категории является метод заделки концов каната — ручная заплетка. Данная технология обеспечивает плавный переход от основного тела каната к петле без использования жестких втулок, что придает изделию гибкость и позволяет использовать его для строповки методом «на удавку», а также при протягивании через узкие отверстия и проушины.

Функционально стропы 1СК применяются как самостоятельные грузозахватные органы для подъема грузов, имеющих одну точку крепления, или как комплектующие элементы (ветви) для многоветвевых стропов. Их высокая прочность, устойчивость к динамическим рывкам и способность работать в широком температурном диапазоне делают их незаменимыми в строительстве и металлургии. Для получения консультации по грузоподъемности, расчета длины ветви или оформления заявки можно направить запрос на nsk@rti-land.ru или связаться с отделом продаж по телефону +7 (800) 302-31-42.

Технология производства: стропы канатные заплетка 1СК

Изготовление стропов методом заплетки — это трудоемкий процесс, требующий высокой квалификации персонала. Он заключается в распускании конца стального каната на отдельные пряди и последующем их вплетении в тело основного троса по определенной схеме. Количество проколов (витков вплетения) регламентируется диаметром каната: чем он толще, тем больше проколов необходимо выполнить для обеспечения надежности соединения. После завершения заплетки место стыка обматывается мягкой отожженной проволокой или термоусадочной трубкой для защиты рук стропальщика от травм об острые концы проволок (ершей).

В качестве основы используется стальной канат двойной свивки с органическим или металлическим сердечником (ГОСТ 2688-80 или ГОСТ 7668-80). Грузовой крюк или звено (коуш) закладываются в петлю непосредственно в процессе заплетки, что исключает возможность их самопроизвольного выпадения. Производство регламентируется стандартом ГОСТ 25573-82 и руководящими документами Ростехнадзора.

Преимущества метода заплетки

По сравнению с опрессовкой алюминиевой втулкой, заплетка обеспечивает ряд эксплуатационных преимуществ:

• Термостойкость. Отсутствие легкоплавких материалов (алюминия) позволяет использовать стропы при температурах до +400°С (с учетом понижающих коэффициентов), тогда как опрессованные втулки теряют прочность уже при +150°С.
• Гибкость. Место соединения остается достаточно гибким, что облегчает работу в стесненных условиях и при строповке грузов сложной конфигурации.
• Безопасность. Отсутствие выступающих жестких краев втулки снижает риск зацепления стропа за конструкции при подъеме.

Технические характеристики и грузоподъемность

Стропы канатные заплетка 1СК рассчитываются с запасом прочности 6:1. Грузоподъемность изделия напрямую зависит от диаметра используемого каната.

Типовые значения грузоподъемности для стропов 1СК:

Техническое предупреждение: Перед каждым использованием строп должен быть осмотрен на наличие дефектов. При обнаружении обрыва более определенного количества проволок на шаге свивки (согласно нормам браковки), выдавливания сердечника, коррозионного износа или деформации крюка (трещины, разогнутый зев), эксплуатация изделия запрещена. Место заплетки не должно иметь торчащих концов проволок.

Сферы применения

Канатные ветви 1СК широко используются в качестве основного средства подъема или как вспомогательный элемент в составе траверс.

Основные направления использования:

• Горячие цеха металлургии: Перемещение слябов, поковок, ковшей с расплавом (благодаря термостойкости заплетки).
• Строительство: Монтаж железобетонных изделий, подача растворных ящиков.
• Погрузочно-разгрузочные работы: Подъем грузов, оснащенных рым-болтами или проушинами.
• Лесная промышленность: Трелевка леса (метод заплетки менее подвержен разрушению при волочении по земле, чем алюминиевая втулка).

Условия сотрудничества

Компания «Резиномир» осуществляет производство и продажу стропов 1СК с заплеткой в Новосибирске. Мы предлагаем купить изделия стандартной длины из наличия или заказать изготовление стропов по индивидуальным параметрам (грузоподъемность до 20 тонн и выше, нестандартная длина, специальные крюки).

Сотрудничество ведется с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Чтобы рассчитать стоимость заказа, необходимо направить заявку с указанием грузоподъемности, длины стропа и типа концевых элементов (крюк, скоба, звено). Цены формируются в зависимости от сложности исполнения и объема партии. Оплата производится безналичным расчетом с НДС. Каждое изделие проходит испытания нагрузкой, превышающей номинальную на 25%, и снабжается металлической биркой и паспортом. Отгрузка товара осуществляется со склада или транспортными компаниями.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Какой метод лучше: заплетка или опрессовка?
Выбор зависит от условий эксплуатации. Заплетка предпочтительна для работы при высоких температурах (свыше +100°С), при волочении стропов и необходимости протаскивать их через узкие отверстия. Опрессовка дешевле и быстрее в изготовлении, но имеет ограничения по температуре и создает жесткое утолщение на концах.

Можно ли использовать строп 1СК как удавку?
Да, строп с заплеткой отлично подходит для строповки «на удавку», так как петля достаточно гибкая и легко скользит по канату. Однако при таком способе строповки грузоподъемность изделия снижается на 20% (коэффициент 0,8).

Что входит в длину стропа?
Длина стропа 1СК измеряется от верхней точки верхней петли (коуша) до нижней точки зева крюка (или другого захвата). То есть это полная рабочая длина изделия в нагруженном состоянии.

Как часто нужно испытывать стропы?
Стропы испытываются нагрузкой только при изготовлении или ремонте. В процессе эксплуатации они подвергаются периодическому осмотру (каждые 10 дней) инженерно-техническим работником, ответственным за содержание ГПО. Запись о результатах осмотра заносится в журнал.

Можно ли отремонтировать строп 1СК?
Ремонт каната (сращивание) запрещен. Допускается замена изношенных концевых элементов (крюков, звеньев) с переделкой заплетки, но только на специализированном предприятии с последующим полным переосвидетельствованием и испытанием. Длина стропа при этом уменьшится.