Рукав УРТ для газовой сварки II-8-0,63 ГОСТ 9356-75 в Новосибирске
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Рукав УРТ класса II по ГОСТ 9356-75 в исполнении II-8-0,63 предназначен для подачи жидкого топлива — бензина, керосина, уайт-спирита — к горелке при газовой сварке, пайке и резке металлов. Применяется в комплектах керосинорезов, на постах резки в металлообрабатывающих участках и при обслуживании передвижного газорезательного оборудования. Жёлтый наружный слой однозначно идентифицирует линию топлива в системе шлангов на посту сварщика.
Характеристики и применение
- Обозначение по ГОСТ — II-8-0,63 ГОСТ 9356-75: класс II (жидкое топливо), внутренний диаметр 8 мм, рабочее давление 0,63 МПа.
- Геометрия — внутренний диаметр 8 мм, наружный 16 мм, толщина стенки 4 мм: посадка на стандартные ниппели горелок и редукторов без деформации под хомутом.
- Конструкция — внутренний резиновый слой, текстильный каркас из нитей и наружная резина жёлтого цвета: устойчивость к внутреннему давлению и цветовая маркировка класса.
- Материал — резина на основе синтетического каучука, бензо- и маслостойкая: не набухает при постоянном контакте с керосином, бензином и уайт-спиритом.
- Температурный диапазон — от −35 до +70 °C: сохранение эластичности при работе на открытых площадках в холодный период.
- Масса — 0,19 кг на погонный метр: рукав лёгкий и гибкий, удобен при манёврах горелкой на посту резки.
Заказ и доставка в Новосибирск
Компания «Резиномир» отгружает рукав УРТ II-8-0,63 ГОСТ 9356-75 в бухтах кратно погонному метру, с доставкой в Новосибирск транспортными компаниями и попутным транспортом. На партию предоставляем паспорт качества производителя и сертификаты соответствия по ГОСТ 9356-75.
Работаем с оптовыми и розничными заказами: комплектуем позицию под сварочный пост совместно с рукавами кислородного и ацетиленового классов, а также подбираем сопутствующие хомуты и ниппели по спецификации заказчика.
Частые вопросы о товаре
Класс II по ГОСТ 9356-75 предназначен для жидкого топлива — бензина, керосина, уайт-спирита. Внутренний слой выполнен из бензо- и маслостойкой резины, наружный слой жёлтый — это цветовая маркировка топливной линии, исключающая путаницу с кислородной (синей) и ацетиленовой (красной).
Рабочий диапазон — от −35 до +70 °C. Резина на синтетическом каучуке сохраняет эластичность на морозе, что актуально для монтажных площадок и открытых постов резки в Новосибирске в зимний период. Резких перегибов при низких температурах следует избегать.
Да, рукав отпускается кратно погонному метру. Для доставки в Новосибирск возможен раскрой бухты на отрезки по спецификации заказчика — под длину поста резки, комплект керосинореза или сменный запас с учётом установки хомутов и ниппелей.
На каждую партию рукава УРТ II-8-0,63 передаём паспорт качества производителя и сертификат соответствия ГОСТ 9356-75. В документах указываются обозначение, класс, внутренний диаметр, рабочее давление и дата изготовления, что подтверждает соответствие партии стандарту.
| Назначение | Подача жидкого топлива к горелке при газовой сварке и резке металлов |
| Стойкость к маслам и бензину | Да (бензо-, маслостойкий) |
| Температура эксплуатации | от -35 до +70 °C |
| Материал | Резина на основе синтетического каучука |
| Бренд | URT |
| Давление (атм) | 6,3 МПа |
| Наружний диаметр (мм) | 16 мм |
| Внутренний диаметр (мм) | 8 мм |
| Вид рукава | Газосварочный |
| Стандарт | ГОСТ 9356-75 |
| Форма (геометрическая) | Полый цилиндр (трубка) |
| Среда | Жидкое топливо (бензин, керосин, уайт-спирит) |
| Класс | 2 (II) |
| Вес 1 п.м. | 0,19 кг |
| Обозначение по ГОСТ | II-8-0,63 |
| Армирование | Текстильный каркас |
| Единица измерения | м |
| Толщина стенки (мм) | 4 мм |
| Наружный слой | Резина жёлтого цвета (маркировка класса II) |
| Рабочее давление | 0,63 атм |
| Конструкция | Внутренний резиновый слой, текстильный каркас (нити/оплётка), наружный резиновый слой |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.
