Лента тормозная ЛАТ-2 4×25 ГОСТ 1198-96 в Новосибирске
Основные характеристики
Изготовление под заказ по чертежу или образцу. Опишите задачу или пришлите спецификацию — вернёмся с ценой и сроком.
Тормозная лента ЛАТ-2 сечением 4×25 мм — асбокаучуковый фрикционный материал тканой структуры, выпускаемый по ГОСТ 1198-96. Предназначена для использования в качестве накладки на тормозные шкивы лебёдок, кранов, буровых установок и иных подъёмных механизмов. Поставляется в рулонах, что позволяет отрезать заготовки нужной длины непосредственно на объекте.
Характеристики и применение
- Размер сечения 4×25 мм — узкая лента толщиной 4 мм легко огибает шкивы малого радиуса; монтируется заклёпками или винтами без термоформовки.
- Материал и армирование — асбестовая ткань с латексной пропиткой, в нити вплетена латунная проволока. Армирование увеличивает прочность на разрыв и улучшает теплоотвод из зоны трения. Плотность — 1,65 г/см³.
- Коэффициент трения 0,35–0,42 — обеспечивает равномерное торможение по стальному контртелу без рывков и провалов тормозного момента при нагреве.
- Рабочая температура до 200 °C — лента сохраняет стабильные фрикционные свойства при продолжительном подтормаживании в штатных режимах.
- Допустимое давление до 1,5 МПа — предельная удельная нагрузка в паре трения; при превышении возрастает износ и возможно расслоение рабочего слоя.
- Применяемость — ленточные тормоза грузовых лебёдок, буровых ключей, мостовых и козловых кранов, шахтных подъёмников и аналогичных механизмов с переменной нагрузкой.
Заказ и доставка в Новосибирск
Склад компании «Резиномир» расположен в Новосибирске по адресу: ул. Толмачёвская, 19. Отгрузка выполняется оптом и в розницу, единица измерения — м². По запросу возможен раскрой ленты по чертежам заказчика.
Каждая партия сопровождается паспортом качества, подтверждающим соответствие ГОСТ 1198-96. Для оформления заявки свяжитесь с отделом продаж — менеджер подберёт необходимый объём и согласует условия отгрузки.
Частые вопросы о товаре
Марка ЛАТ-2 отличается латексной пропиткой и армированием латунной проволокой в структуре нитей. Это даёт повышенную износостойкость и лучший теплоотвод по сравнению с безметаллическими марками, что важно для тяжёлых тормозных узлов лебёдок и кранов.
Да, самовывоз возможен со склада по адресу: ул. Толмачёвская, 19, Новосибирск. Уточните наличие и объём у менеджера перед визитом, чтобы зарезервировать нужное количество.
Систематический нагрев выше 200 °C и удельное давление свыше 1,5 МПа ведут к ускоренному износу, осыпанию рабочего слоя и снижению коэффициента трения. В таких режимах рекомендуется сократить интервалы контрольного осмотра накладок.
К каждой поставке прилагается паспорт качества с указанием марки, размеров, коэффициента трения и соответствия ГОСТ 1198-96. По запросу предоставляются копии сертификатов и протоколы испытаний.
| Марка | ЛАТ-2 |
| Толщина | 4 мм |
| Тип изделия | Лента тормозная |
| Назначение | Фрикционная накладка тормозных и фрикционных узлов |
| Форма поставки | Рулон (лента) |
| Цвет | Тёмно-серый / чёрный |
| Материал | Асбестовая ткань с латексной пропиткой (асбокаучуковый композит) |
| Плотность (г/м2) | 1.65 г/см3 |
| Применяемость | Лебёдки, буровое оборудование, краны, подъёмные механизмы |
| Бренд | URT |
| Толщина (мм) | 4 |
| Стандарт | ГОСТ 1198-96 |
| Форма (геометрическая) | Прямоугольник (лента) |
| Плотность (г/см3) | 1.65 |
| Обозначение по ГОСТ | ЛАТ-2 |
| Тип | Ленты тормозные |
| Максимальная температура °C | 200 °C |
| Армирование | Латунная проволока в составе нитей |
| Структура | Тканая |
| Ширина (мм) | 25 мм |
| Коэффициент трения | 0,35–0,42 |
| Единица измерения | м |
| Максимальное давление МПа (Атм) | до 1,5 МПа МПа |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.